上海博泰车联网宣布获得来自海尔资本的B轮战略投资丝印设备
近日，上海博泰车联网（Pateo）公开宣布获得来自海尔资本的B轮战略投资，投资金额以及具体股比暂未透露。这是继东风、小米、苏宁之后，博泰引入的又一个具有产业背景的战略合作伙伴。
<氯吡脲p>博泰是一家主要从事智能化车载信息服务系统的研发与设计的公司。成立11年来，博泰在研发上大手笔投入了十多亿资金，并保持着每年28%营收持续投柔印机入。在智能网联专利领域，博泰也连续2年名列首位。该公司目前已经掌握了从底层技术到软件架构、数据中台、到业务生态的雄厚技术实力与完整商业闭环落地能力，是软件新基建的一站式供应商。至今为止，博泰已经服务全国9家汽车集团，客户覆盖包括宾利、捷豹、路虎等汽车豪华品牌、合资品牌与自主品牌的数十款车型，拥有前装用户超过400万。一周前，博泰车联网还曾与中汽创智签酱釉古玩署了战略合作协议。双方将围绕车载操作系统、整车电子架构、车辆域控制器、车联网应用与移动出行、大镁合金数据人工智能与云服务等领域进行全栈基础研发与核心技术与核心底层平台联合研发，以尽快推出核心自主掌控的车联网芯+硬+软+云+AI的领先商用平台，共创汽车智能出行新生态。
据了解，博泰推出的“1+1+N”发展战略，即车机+手机+N种输入输出设备，包括耳机、手表、手环、电视等智能家居以及各种IoT设备，这些落地场景都离不开依托东风、苏宁、小米海尔、中汽创智等车企、智能硬件厂商的资源和渠道支持。博泰不断加深与跨领域重量级企业的合作，也使其完成了转型物联网的“纵横线”战略布局。
该公司创始人、董事长应宜伦在8月的第十二届中国汽车蓝皮书论坛上提到：国内车联网的市场规模只有2000亿人民币，如果抢占40%的份额，就是800亿。而博泰车联网的目标是把车联网作为一个“啤酒扳手”，撬动汽车数字化转型和移动商业，后者的市场规模可达40万亿，甚至100万亿人民币。
责任编辑：YYX
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